对于中国汽车行业未来的发展■◆，冯晓认为，比亚迪将成为“车企价格战”中的主要力量◆◆，伴随来自欧洲■◆■★、日本的合资高端车企在价格战中失利■■，更多汽车行业的■★★★◆■“新势力”将持续抢占市场份额。

　　2023年11月26日，长安汽车发布公告称与华为签署《投资合作备忘录》★■，华为拟将华为车BU的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司■◆◆■★。2024年4月24日，华为车BU发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑◆★★，带来了全新升级的“乾崑ADS”“乾崑车控”“乾崑车云”等解决方案★■★■。

　　根据比亚迪发布的2024年中期报告，2024上半年，比亚迪获净利润136★◆◆■◆★.3亿元人民币，同比增长24%；其中，第二季度比亚迪净利润达到90.62亿元人民币，同比增长32.8%。上半年比亚迪乘用车累计销量为161.30万辆，同比增长28.46%，其中纯电动汽车销量72.62万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力车型销售88.10万辆，同比增长39◆■★■◆★.54%★◆■★。

　　冯晓称，截至今年7月★◆■◆■■，内地乘用车销量同比微跌0.5%★■★★■◆，“以旧换新”政策将继续支持2024年国内需求的平稳◆◆。但如果缺乏相关政策的持续刺激凯发娱乐登录赌城登录网址，中信里昂预测2025年中国内地乘用车销量将同比下跌约5%。

　　冯晓表示◆■◆◆，“科技巨头■◆◆”的赋能将持续支撑电动汽车的生产及发展。华为将智能汽车解决方案BU（下称华为车BU）分拆为独立子公司的举动将使整个行业受益，其产出的尖端技术将惠及更多电动车企◆◆★。

　　冯晓认为★■★■★，就资本市场的盈利表现而言，电动汽车的股价及盈利仍有上涨空间，比亚迪将继续主导电动汽车行业的发展。他预测比亚迪将在2024年内实现双位数的净利润增长，同时在中长期内实现600万辆至1000万辆的销量表现。

　　2024年4月，《汽车以旧换新补贴实施细则》（下称《细则》）发布，《细则》称★■■◆，对于车辆符合报废条件并计划购置新能源车主和燃油车主，在报废旧车并购置新车时分别补贴10000元人民币和7000元人民币■◆◆■■。并且凯发娱乐登录赌城登录网址，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。

　　9月10日■■◆★◆■，中信里昂香港及中国工业研究联席主管冯晓表示，2024年中国内地乘用车销量将同比持平，但随着消费者偏好的转变★★★■◆◆，2025年中国内地市场的电动汽车渗透率将达到60%。